Zulkifli Hasan Pamer Naik MRT ke Kantor Dikawal Ajudan, Warganet Tantang Menko Pangan Naik KRL

LIPUTAN6.com, Jakarta -Julki Fly Hassan (Julki Fly Hassan) Direktur Makanan Indonesia menonton transportasi umum ketika ia baru -baru ini pergi ke kantor. Momen itu direkam dalam konten media sosial.

“Kegiatan Jumat pergi ke MRT.”

Politisi penggemar pergi ke MRT dalam bentuk puncak kemeja putih, celana hitam dan sepatu sporty. Orang yang pernah menjadi anggota DPR tidak melihatnya dengan tas dan kacamata.

Orang yang dikenal itu disebut Zulha, dan kadang -kadang dia melihat sakunya di celananya dan memperbaiki kacamatanya. Di dalam mobil, dia sepertinya mengambil foto dengan salah satu penumpang lainnya.

Zulhas ditekankan di tengah eskalator, fasilitas dukungan MRT. “Ketika seseorang bertemu, saya hanya menyapa dan takut,” tulisnya dalam video.

Dalam kontennya, Zulhas tampaknya berasal dari stasiun Bundaran Hotel Indonesia (HI). Dia dikawal oleh asisten sebagai kemeja Batick hijau biru. Zulhas yang tidak diketahui terus tiba di kantornya karena kantornya ada di sekitar JL. Imam Bonjol, Mendeng, Jakarta Tengah, Hi Round Run.

“Saya datang untuk bekerja secara langsung,” tulisnya bahwa dia ditemukan memeriksa dokumen itu. Ditemukan pada hari Jumat doa dalam isinya dan dicampur dengan peziarah lainnya. 

Kemudian Unggah menerima pendapat berbeda dari penduduk. Warga negara berkata, “Kami mengambil pengucapan dengan mengambil KRL dari Manggarai di Depok atau Nambo.

“Jika saya menyambutnya setiap hari,” lanjut warga negara lain. “MRT tidak terasa enak. Cobalah untuk mengendarai KRL lebih dari waktu yang lebih tinggi.”

“Tanah Abang berkata sesaat sebelum Ramadhan lebih dianjurkan oleh orang -orang yang ingin berbelanja pakaian,” kata Chimet, “tidak ada lagi.”

“Ketika MRT masih nyaman. Jika Anda ingin mengedarkan Krl Pas Sudirman, kirim Tabang dan pindahkan platform ke Rangkas Behh.” Warga menyarankan, “Kami lelah dan mencari uang untuk SSH.”

“Jika kebijakan Anda sesuai dan berdasarkan minat orang, itu cukup untuk menembak,” kata warga negara lain.

Asosiasi Transportasi Indonesia (MTI) mengutip saluran bisnis LIPUTAN6.com pada tanggal 31 Januari 2025, dan mengusulkan untuk menggunakan transportasi umum oleh pejabat negara. Sementara itu, pengawalan polisi hanya berlaku untuk presiden dan wakil presiden.

Djoko Setijowarno, wakil ketua wilayah MTI Tengah, telah merilis jumlah petugas patroli dan patroli pejabat negara di jalan raya. Tak perlu dikatakan, kelebihan Jakarta adalah sebuah tantangan.

Joko mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Jumat, 31 Januari 2025, “Overlord harus terbatas pada presiden dan wakil presiden dalam kehidupan sehari -hari Overlord.

Dia menyarankan agar setidaknya pejabat negara menggunakan transportasi umum setidaknya seminggu sekali. Dengan cara ini, asisten presiden dapat melihat negara bagian pertama.

Menurut Joko, para pejabat semacam itu sulit ditemukan di Indonesia. Dia mengatakan Indonesia adalah pegawai negeri sipil yang dapat mempertimbangkan kehidupan sosial di masyarakat. “Jelas, pejabat negara terbiasa dengan penggunaan transportasi umum setidaknya sekali seminggu. Berpakan kepada publik akan mengetahui kondisi sebenarnya dari kehidupan masyarakat.

Joko berkata, “Jika jarang di Indonesia, Anda dapat bekerja jika Anda dapat menemukan pejabat publik yang ingin menggunakan transportasi umum setiap hari.”

Bahkan, ia melanjutkan jalan yang dibangun melalui biaya pajak, dan kecuali ada kekhususan kendaraan tertentu sesuai dengan Pasal 134 dari nomor Lovk 2009 tentang lalu lintas jalan dan transportasi (hukum Llaj), semua orang harus memiliki hak untuk menikmatinya.

Pengguna jalan yang mencapai kursus utama untuk menetapkan prioritas diatur dalam Pasal 134 Undang -Undang Llaj. (a) api untuk melakukan tugas; (b) ambulans yang membawa orang sakit; (c) Kendaraan yang memberikan dukungan untuk kecelakaan lalu lintas.

Kemudian (d) kendaraan untuk pengelolaan lembaga nasional; (e) kendaraan untuk manajemen dan warga negara dan lembaga internasional; (f) pengenalan tubuh; Dan (g) transportasi dan/atau kendaraan untuk kepentingan tertentu sesuai dengan evaluasi seorang perwira polisi nasional.

Pada dasarnya, menggunakan fasilitas transportasi dan infrastruktur untuk tujuan lalu lintas adalah hak semua orang. Setiap orang berhak menggunakan jalan untuk lalu lintas. Dia menjelaskan bahwa tidak ada yang memiliki prioritas kecuali didasarkan pada undang -undang dan peraturan saat ini.