Kaki Kiri Pengemudi Mobil Matik Wajib Nganggur, Apa Alasannya?

JAKARTA, sattamatka420.org – Mobil otomatis menjadi semakin populer di kota -kota karena kenyamanannya adalah mendukung mobilitas harian. Menggunakan kendaraan ini, pengemudi hanya boleh fokus pada gas dan rem dengan kaki kanan untuk keduanya.

Tidak seperti mobil transmisi manual, pengemudi membutuhkan dua kaki untuk menggunakan kopling, akselerator, dan pedal rem. Di mana kaki kanan berfungsi untuk menekan akselerator dan rem.

Selama kaki kiri digunakan, menjalankan gearbox manual untuk memanjat kopling. Pada saat yang sama, gaya kompresi tinggi diperlukan untuk membuka penutupan gearbox manual.

Selama Anda berada di mobil otomatis, kaki kiri harus menganggur atau tidak harus bekerja sebagai dorongan rem. Itu juga ditemukan oleh Jusi Pulubuhu, instruktur dan pendiri Jakarta Defense Driving Consulation (JDDC).

“Disarankan untuk menggunakan mobil otomatis hanya untuk menggunakan kaki yang tepat untuk menggunakan akselerator dan rem,” pada hari Sabtu, 4 Januari 2024, sattamatka420.org mengutipnya dengan Instagram resmi @jusripulubuhu.

Menurutnya, penggunaan kaki kiri berisiko menyebabkan pengereman mendadak, kesulitan mengukur dan meningkatkan kemungkinan kesalahan yang meningkat pada saat yang sama pada pedal gas dan rem.

“Kaki kanan lebih akurat dan lebih aman untuk mengendalikan pedal,” katanya.

Kemudian penggunaan kaki kiri juga dapat membuat roda sejenak atau lebih baru, pengemudi mengetahui hal lain.

“Menggunakan kaki kiri juga dapat menyebabkan roda memblokir untuk sementara waktu (perasaan berbeda),” Jusri menyimpulkan. Tips untuk lereng dengan mobil otomatis, pengguna Ertiga dapat meniru metode ini menggunakan lereng gunung, seringkali untuk beberapa pengguna mobil, terutama mereka yang tidak mengerti cara mengemudi dengan benar, dan mobilnya adalah sattamatka420.org.co.id 8 Februari, 8 Februari. , 8, 2025